이런 가운데 폴크스바겐 국내 유력커뮤니티에서도 반감을 갖는 고객들이 늘면서 ‘불매운동’ 조짐을 보이고 있다.
2일 14만명 이상 가입된 ‘폭스바겐 TDI클럽‘에 따르면 다음에는 폴크스바겐 차량을 타지 않겠다는 글들이 적지 않게 올라오고 있다.
폴크스바겐 한 차주는 “다음에도 폴크스바겐 사려고 했는데 아우디폭스바겐코리아 행태를 보니 정이 뚝 떨어진다”며 “이번 보상이 어떻게 될지 모르지만 차 팔고 다른 곳으로 이동할 것이다. 폴크스바겐은 두 번 다시 안 살 것”이라고 밝혔다. 또 “폴크스바겐과 아우디는 50% 넘게 할인해도 사지 않을 것”이란 의견도 있었다.
 |
| 폴크스바겐 한 전시장 [헤럴드경제DB] |
‘국가적 모욕’으로까지 지적한 차주도 있었다. 이 차주는 “환불되면 환불이라도 받고 다시는 폴크스바겐 쳐다보고 싶지 않다. 속인것도 속인 것이지만 기업이익만을 좇는 사후대책을 보면 국가적 모욕”이라고 비판했다.
파사트 1.8 TSI, 골프 7세대를 구매했다는 한 차주는 “다음에 차를 살 때는 폴크스바겐을 살 일은 없을 것이다. 평소 서비스도 그렇지만 본사 방침도 아쉽다”고 말했다.
폴크스바겐 차량을 중고차로 팔려고 해도 헐값 수준이 됐다는 차주도 있었다. 그는 “중고차로 팔려고 하니까 중고차값이 아니라 거의 폐차, 고차값 받는 수준이라 다른 차도 못 살 판”이라고 토로했다.
과거 대대적인 할인과 무이자 프로모션이 있었을 때 폴크스바겐 차를 많이 사준 국내 소비자들의 모습을 반성하는 의견들도 있었다. 한 차주는 “디젤게이트 터졌을 때 다른 나라에선 불매운동하고 그랬는데 우리는 할인해주니까 너도나도 샀다. 이를 보고 폴크스바겐이 배상할 일은 없을 것”이라고 자평했다. “한국이 스스로 무덤을 판 꼴”이라는 또 다른 글도 있었다.
무능한 정부를 향하는 글들도 올라왔다. 한 차주는 “국토부, 환경부에서 인증받은 자동차를 샀는데 리콜받지 않으면 국민에게 과태료를 물겠다고 한다”며 “조작한 기업에 아무것도 못 하면서 과태료를 폴크스바겐한테 받고 차 소유주와 리콜 합의를 할 수 있게 해야지 공무원들이 일 못하면서 누구한테 과태료 물린다는 것이냐”고 분개했다.
일선 영업현장에서도 폴크스바겐을 향한 반감이 확산되고 있다. 구매 문의는 뚝 끊어지고, 계약한 차량을 취소하겠다는 철회 전화만 늘고 있다. 폴크스바겐 한 전시장 관계자는 “지난해 디젤게이트 막 터졌을 때보다 상황이 더 좋지 않다. 계약이 줄줄이 취소되는 모습을 보면서 고객들이 이번에 더 싸늘해진 것을 체감하고 있다”고 말했다.
