Archive by category 자동차


美자동차시장 기지개 펴는데…현대ㆍ기아차 2% 성장 아쉬운 이유

美자동차시장 기지개 펴는데…현대ㆍ기아차 2% 성장 아쉬운 이유

-美 전체 자동차 판매량 전년比 14% ↑-GM 18.3% ↑ 포드, 토요타 등 최소 12% ↑-현대ㆍ기아차 2% 성장, 점유율 7.2%로 0.7% 하락-“신차 출시 없고 인센티브 줄인 탓” [헤럴드경제=조민선 기자] 미국 자동차시장이 무서운 성장세를 보이며, 기지개를 켜고 있다. 3일(현지시간) 오토모티브 뉴스에 따르면, 올해 1월 미국 내 자동차 전체 판매량은 115만대로 전년 동기 대비 14% 판매증가율을 기록했다. 이는 […]

수입차 공세 심상치 않네..골프, i30 판매량 추월

수입차 공세 심상치 않네..골프, i30 판매량 추월

[헤럴드경제=조민선 기자] 수입차의 공세가 심상치 않다. 작년 전체 시장에서 수입차 판매량이 13.2%로 역대 최고치를 기록한 데 이어, 작년 폴크스바겐 골프가 현대자동차 i30의 판매량을 추월했다. 특정 차급에서 수입차가 국산차 판매량을 앞지는 것은 이번에 처음이다. 4일 자동차업계에 따르면 골프의 지난해 판매량은 전년대비 24% 늘어난 7238대(상용차 포함)로 집계됐다. 반면 동급 경쟁 차종인 i30는 6644대 팔리는 데 그쳤다. 이는 […]

韓 10년연속 자동차생산량 세계 5위

韓 10년연속 자동차생산량 세계 5위

[헤럴드경제=조민선 기자] 한국이 10년 연속 세계 자동차생산국 5위 자리를 지켰다.3일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 한국의 자동차생산은 452만대로 10년 연속 세계 자동차생산국 5위를 차지했다. 이는 전세계 자동차생산비중의 5.0%를 차지하는 수치다. 협회는 “엔저로 인한 수출 감소에도 불구하고, 신차 출시 등 내수확대로 생산이 소폭 증가했기 때문”이라고 분석했다. 자동차생산량이 가장 많은 국가는 중국이었다. 중국은 내수둔화에도 불구하고 전년대비 7.3% 증가한 2372만대(전세계 생산비중 […]

3000만원 초반대로 내려간 수입차 “이래도 안살거냐”

3000만원 초반대로 내려간 수입차 “이래도 안살거냐”

[헤럴드경제=조민선 기자]수입차와 국산차 간 가격차가 차츰 좁혀지고 있다. 과거 럭셔리카 위주로 라인업을 짜던 수입차 브랜드들이 최근 3000만원 초중반대 차량을 대거 출시하면서부터다. ‘국산차 가격에 좀 더 보태서 수입차를 타보자’는 소비자들의 심리를 파고드는 가격전략이다. 작년 수입차 중 가장 많이 팔린 차량은 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션 모델이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 티구안 2.0 TDI 블루모션은 지난해 8106대가 팔려 1위에 […]

현대차 타다 ‘아슬란’으로 바꾸면 100만원 깎아준다

현대차 타다 ‘아슬란’으로 바꾸면 100만원 깎아준다

[헤럴드경제=조민선 기자]현대자동차가 고급 세단 아슬란을 띄우기 위해 적극적인 할인혜택을 펼치고 있다. 아슬란이 출시된지 두달이 넘었지만, 목표대수에 턱없이 모자라는 판매량이기 때문이다. 업계에 따르면, 아슬란은 지난달 1070대가 팔렸다. 현대차가 연간 2만2000대(월 1800대)를 팔겠다는 목표액과 비교하면 저조한 성적이다.  현대차가 최근 판촉 행사를 벌이고 있는 것도 이때문이다. 현대차를 보유한 고객이 아슬란을 사면 100만원을 할인해준다. 수입차를 타는 고객이 아슬란이나 에쿠스, […]

로쏘 대표 “올 뉴 크라이슬러, 중형세단 경쟁에서 두각 드러낼 것”

로쏘 대표 “올 뉴 크라이슬러, 중형세단 경쟁에서 두각 드러낼 것”

FCA 코리아, 3000만원대 중형세단 올-뉴 크라이슬러 출시 [헤럴드경제=조민선 기자]FCA 코리아가 중형세단 ‘올-뉴 크라이슬러 200’을 3일 출시했다. 파블로 로쏘 FCA 코리아 대표는 이날 서울 반포 한강변 세빛섬에서 열린 신차발표회에서 “올 -뉴 크라이슬러 200은 북미를 제외하곤 한국에서 첫 출시된다. 한국 시장 내 가장 큰 비중을 차지하는 중형 세단 세그먼트에서 두각을 드러낼 것”이라고 밝혔다.  사진1,2) 올-뉴 크라이슬러 200. […]

(auto)<서상범의 아! 車!>클래식카의 전설, 쌍용 칼리스타

(auto)<서상범의 아! 車!>클래식카의 전설, 쌍용 칼리스타

[헤럴드경제=서상범 기자]<자동차는 어른의 장난감, 로망, 꿈이라고 믿습니다. 여러분이 평소 궁금했거나, 함께 이야기해보고 싶었던 차가 있다면 어떤 내용이라도 남겨주세요> 날렵한 윙, 곡선을 지닌 과도할 정도의 긴 후드, 웅장한 그릴과 동그란 헤드램프. 여기에 개폐가 가능한 지붕. 1930년대 영국과 미국에서 큰 사랑을 받았던 ‘클래식 로드스터’의 전형적인 모습입니다. 지금까지도 클래식카하면 떠오르는 대표적인 이미지죠. 하지만 우리나라의 경우 당시 국산 자동차를 […]

유럽인도 반한 현대차 디자인

현대차의 신형 i20과 기아차의 쏘렌토가 세계 3대 디자인상 중 하나인 iF 디자인상을 수상했다. 신형 i20와 쏘렌토는 독일 국제포럼디자인이 주관하는 ‘2015 iF 디자인상’의 제품 디자인 부문 중 수송 디자인 분야에서 각각 본상을 받았다고 현대ㆍ기아차가 3일 밝혔다. 현대차의 신형 i20는 지난해 10월 파리모터쇼에서 유럽시장에 첫 선을 보인 소형차로, 유럽디자인센터에서 디자인을 맡아 유럽 소비자 취향을 반영했다. 현대차의 플루이딕 […]

3000만원대 수입차…한국서 몸집 불린다

폭스바겐 티구안 2.0 블루모션…작년 8000여대 판매 1위 등극 수입차와 국산차 간 가격차가 차츰 좁혀지고 있다. 과거 럭셔리카 위주로 라인업을 짜던 수입차 브랜드들이 최근 3000만원 초중반대 차량을 대거 출시하면서부터다. ‘국산차 가격에 좀 더 보태서 수입차를 타보자’는 소비자들의 심리를 파고드는 가격전략이다. 작년 수입차 중 가장 많이 팔린 차량은 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션 모델이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 티구안 […]

한국 10년연속 車생산량 세계5위…전세계의 5%

한국이 10년 연속 세계 자동차생산국 5위 자리를 지켰다. 3일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 한국의 자동차생산은 452만대로 10년 연속 세계 자동차생산국 5위를 차지했다. 이는 전세계 자동차생산비중의 5.0%를 차지하는 수치다. 협회는 “엔저로 인한 수출 감소에도 불구하고, 신차 출시 등 내수확대로 생산이 소폭 증가했기 때문”이라고 분석했다. 자동차생산량이 가장 많은 국가는 중국이었다. 중국은 내수둔화에도 불구하고 전년대비 7.3% 증가한 2372만대(전세계 생산비중 26.3%)를 […]

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