송상근 부산항만공사 사장이 지난 7일 미야기현 센다이시에서 열린 ‘부산항 이용 촉진 설명회’에서 참석자들에게 인사말하고 있다. [부산항만공사 제공]

[헤럴드경제(부산)=홍윤 기자] 부산항만공사(BPA)는 지난 7일 일본 미야기현 센다이시에서 ‘부산항 이용 촉진 설명회’를 개최했다고 밝혔다.

이번 행사는 일본 동북(도호쿠) 지역의 화주 및 물류기업을 대상으로 부산항의 환적 관련 인프라 등을 소개함으로써 센다이항과 부산항 간 정기항로를 활성화하기 위해 마련됐다.

특히 일본 동안 지역인 센다이에서 부산항 설명회를 개최한 것은 이번이 처음이다. 그간 서안 지역에 집중되었던 세일즈 활동을 일본 동북 지역까지 확대한 것이다. 설명회에는 미야기현 해운·물류 관계자 등 130여 명이 참석했다.

공사는 설명회에서 부산항이 보유한 글로벌 네트워크와 물류비 절감 효과, 정시성과 신뢰성 확보를 위한 항만운영 개선 성과 등을 소개했다. 특히 미야기현의 북미 수출입 비중(26.3%)과 연계해 아시아~북미 항로 ‘라스트 포트’로서 부산항의 경쟁력을 강조했다. 실제 지난해 기준 부산항을 아시아의 마지막 기항지(라스트 포트)로 하는 북미노선은 26개로 아시아 1위를 기록했다.

또한 일본의 디지털포워더 기업인 쉬피오(Shippio)는 중국 선전에서 센다이까지 부산항을 경유할 경우 일본 주요 항을 이용할 때보다 물류비를 약 25~30% 절감할 수 있다는 수치를 제시해 부산항 환적의 경제성을부각하시키기도 했다.