현대제철의 탄소저감 후판을 소재로 세아제강에서 제작한 해상풍력 하부구조물용 강관제품 [현대제철 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 현대제철은 세아제강과 협업을 통해 만든 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판·강관 제품의 적합성을 확인했다고 26일 밝혔다.

현대제철은 국내 최초로 ‘전기로-고로 복합 프로세스’를 통해 생산한 항복강도 355MPa(메가파스칼)급 해상풍력용 후판을, 세아제강이 강관으로 가공해 조관평가를 진행했다. 그 결과 기존 고로재 제품과 동등한 품질을 갖춰 합격 판정을 받았다고 설명했다.

이번에 시험생산 및 조관평가에 성공한 탄소저감 후판은 직접환원철(DRI) 및 철스크랩(고철)을 원료로 전기로에서 만든 쇳물과 고로에서 만든 쇳물을 혼합하는 방식으로 생산됐다.

현대제철 자체 기준으로 탄소발자국을 산정한 결과, 2021년 생산한 후판 대비 약 12％의 탄소배출 저감효과가 있다고 밝혔다.

한편 현대제철은 지난해 탄소중립 로드맵에서 전기로-고로 복합 프로세스 생산 체제를 공개한 바 있다. 1단계는 기존 전기로를 활용해 탄소가 저감된 쇳물을 고로 전로 공정에 혼합 투입하는 방식이다. 2단계는 현대제철 고유의 신(新) 전기로를 개발하는 것이다. 이를 통해 2030년까지 탄소 배출 약 40％를 저감한 자재를 시장에 선보일 계획이다.

현대제철 관계자는 “탄소 배출량을 더욱 저감한 후판을 개발할 계획”이라며 “해상풍력발전 분야를 비롯해 탄소 저감 후판을 필요로 하는 시장에 선도적으로 공급하겠다”고 말했다.