강기정 광주광역시장이 시청 중회의실에서 열린 간부회의를 주재하고 있다.

[헤럴드경제(광주)=서인주 기자] 광주시가 내년도 국비 예산 3조3858억원을 확보했으나 인공지능(AI) 등 주요 현안 사업 증액 요구는 미반영됐다.

11일 광주시에 따르면 2025년도 국비 예산은 지난해 대비 4.4%(1412억원) 증액된 액수로, 지난 8월 발표한 정부 예산안에 국비 614억원이 추가 반영됐다.

그러나 국회에서 증액 없는 감액예산안으로 일괄 통과해 AI 2단계, 미래 차, 아시아 중심도시 특별회계 등 지역 현안 사업 추가 증액 요청은 반영되지 않았다.

AI 2단계 사업에 속하는 인공지능 전환(AX) 실증 밸리 조성 사업은 내년 신규 사업을 위해 957억원을 추가 요청했으나 정부와 국회 단계에서 모두 반영되지 않았다.

올해까지 마무리 된 기반 시설(인프라) 중심의 AI 1단계 총 예산은 5000억원, 2029년까지 목표로 하는 기술과 제품 개발에 집중하는 2단계 사업 예산은 총 9000억원이다.

광주시는 AI 시장 선점을 위해 새로운 장비를 확보해 다양한 실증을 시도할 계획이었으나 우선 확보된 77종의 실증 장비를 활용해 사업을 해나갈 계획이다.

2027년 개교를 목표로 하는 광주과학기술원(GIST) 부설 AI 영재고 설립 예산도 200억원 증액 요구가 받아들여지지 않았다.

광주시는 내년 상반기 설계 후 하반기 착공에 들어갈 예정이었으나 일부 조정이 불가피해 주무 부처인 과학기술정보통신부 등과 긴밀히 협조할 방침이다.

신규 사업인 미래 차 부품 인증 센터 구축 예산 24억원과 자동차 부품 재제조 체계 구축 예산 5억원도 전액 미반영됐다.

광주 도시철도 2호선 건설 비용은 광주시 요구액 2114억 가운데 정부 단계에서 1399억원만 증액됐고, 국립 국가폭력 트라우마 치유센터 운영비도 시 요구액 32억원 중 정부에서 11억만 증액했다.

광주시는 2호선 1단계 2026년 말 개통, 2단계 공사 본격화를 앞두고 1단계 완공에 필요한 국비를 추가 요청했지만 받아들여지지 않았다.

사회간접자본(SOC) 분야를 중심으로 일부 증액된 사업들도 있다.

호남고속도로(동광주IC∼광산IC) 확장 367억원, 광주∼강진 고속도로 건설 453억원 등은 당초 파악된 정부 예산안보다 증액됐다.

영산강 자전거 마을 시험 도시 구축 10억원, AI 활용 지원을 위한 화합물 반도체 제조 기반 기술 고도화 지원 27억5000만원 등 지난 8월 정부안 발표 이후 확정된 공모사업 등 19건 232억원이 추가로 확보했다.

광주시는 추경에서 현안 사업 예산을 반영할 수 있도록 관련 부처, 재정 당국과 협의를 이어갈 방침이다.

강기정 광주시장은 “경제적 어려움이 큰데 민생 예산과 지자체 주요 사업 예산이 증액되지 않아 아쉽다”며 “혼란한 정국 속에서도 시민 모두가 안전한 일상을 이어갈 수 있도록 민생 대책 강화를 최우선으로 두고 노력하겠다”고 밝혔다.