도널드 트럼프 미국 대통령이 20일(현지시간) 미국 수도 워싱턴 DC의 연방의회 의사당 로툰다(중앙 원형홀)에서 열린 취임식에서 취임사를 발표하고 있다. [EPA]

[헤럴드경제=김성우 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일(현지시간) 취임 일성으로 자국 완성차 산업의 부활을 천명한 가운데 국내 완성차 업계가 정부와 태스크포스(TF)팀을 꾸려 본격적인 대응에 나선다.

트럼프 2기 정부가 조 바이든 전 대통령의 전기차 의무화 정책 폐지를 공식화하는 등 국내 업계에 닥칠 수 있는 후폭풍에 대응하기 위한 선제적 조치로 풀이된다.

21일 완성차 업계에 따르면 내달 3일 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장이 주재하는 통상정책대응 TF가 본격 출범하고, 비공개 1차 회의가 개최될 예정이다. 첫 회의에서는 트럼프 대통령의 완성차 정책과 관련 향후 행방에 대한 논의와 전문가들의 관련 설명이 이어질 예정이다.

회의 현장에는 수출 분야에서 활동하고 있는 국내 완성차 기업의 임원진을 포함해 학계와 정부, 수출 유관기관 등이 참여하게 된다. 현재 KAMA는 대상 관계자들에게 TF 결성을 알리고 참여를 권유한 상태다.

TF에는 실무진부터 임원진까지 다양한 스펙트럼의 관계자들이 참여하게 된다. 특히 최근 우리 수출시장에 위기감이 관측되는 상황에서 한국무역협회와 코트라 등 무역업계 실무진들도 현장에 자리할 가능성이 높은 것으로 전해졌다.

한 완성차업계 관계자는 “강 회장과 KAMA 임원진들이 최근 관료 조직과 면담을 갖고, TF 결성에 대한 뜻을 모으면서 이같은 자리가 결성된 것으로 안다”면서 “아직 트럼프 대통령의 구체적인 정책 방향이 정해지지 않은 만큼 현안에 대한 리뷰를 우선적으로 하고, 구체적인 정책이 나오면 이에 맞춰 적극 대응해 나간다는 방침”이라고 설명했다.

향후 TF는 분기별로 정례적인 만남을 갖고, 추가적인 상황에 변화에 따라 비정례적인 회의도 계획하게 된다.

또 다른 업계 관계자는 “다양한 현안이 산적한 완성차 업계 특성상 긴급한 상황에 대응하는 차원의 TF는 아니게 될 가능성이 높다”면서도 “트럼프 대통령 취임으로 큰 변화가 예상되는 완성차 업계 상황에 꾸준히 대응해 나간다는 계획”이라고 강조했다.

한편 트럼프 대통령은 임기 첫날인 20일 즉각 서명한 ‘미국 에너지의 해방’이라는 제목의 행정명령에서 “저렴하고 신뢰할 수 있는 에너지와 천연자원”의 개발을 장려하기 위한 정책을 추진하라는 지시를 포함시켰다. 동시에 전기차 의무화(electric vehicle mandate) 폐지를 명시하고, 소비자의 진정한 차량 선택을 제한하는 규제 장벽을 없애야 한다고 강조했다.

그는 “전기차를 다른 기술보다 우대하고 다른 종류의 자동차를 너무 비싸게 만들어 개인, 민간 기업, 정부 단체의 전기차 구매를 사실상 의무화하는 불공정한 보조금과 기타 잘못되고 정부가 강요하는 시장 왜곡의 폐지에 대한 검토”도 지시했다. 업계는 이같은 내용이 인플레이션감축법(IRA)에 따라 바이든 행정부가 전기차 구매자에 제공한 세액공제 등을 겨냥한 것으로 보고 있다.

또한 모든 정부 부처에는 인플레이션 감축법(IRA)와 인프라법에 따라 책정한 자금의 지출을 즉각 중단하라고 지시한 것으로 전해졌다. 또한 트럼프 대통령은 오는 2030년까지 미국에서 판매되는 모든 신차의 50%를 전기차로 하겠다는 목표를 설정했던 조 바이든 전 대통령의 행정명령도 폐기했다.

이러한 변화는 국내 완성차업계에 적잖은 파장을 미칠 것으로 예상된다. 현대자동차그룹이 미국 조지아주에 건설중인 메타플랜트아메리카(HMGMA)를 포함해 다수 국내 기업들의 현지 공장 건설은 바이든 정부가 실시한 IRA 정책에 맞춰, 현지에서 전기차 생산을 늘리기 위한 방향으로 추진돼 왔다.