테슬라 주가가 곤두박질치고 있다. 불과 석달 전 기록했던 ‘사상 최고가’와 비교했을 때 ‘반토막’ 수준까지 내려 앉은 주가는 트럼프 대통령이 대선에서 승리하기 전 수준까지 떨어졌다.

5일 금융투자업계에 따르면 테슬라 주가는 4일(현지시간) 전 거래일 대비 4.43%(12.61달러) 하락한 272.04달러에 장을 마쳤다. 이날 장중 테슬라 주가는 261.84달러까지 내려 앉기도 했다. 이날 종가 기준으로 테슬라 주가는 지난해 11월 5일 미 대선 당일 기록한 251.44달러 이후 가장 낮은 수준을 기록했다.

지난해 12월 18일 장중 기록했던 ‘사상 최고가’ 488.54달러와 비교했을 때 이날 종가까지 주가는 44.32%나 내려 앉았다. 서학개미(미국 주식 소액 개인 투자자)의 ‘원픽(최선호주)’이 테슬라라는 점에서 주가 급락세는 뼈아플 수밖에 없다. 한국예탁결제원 증권정보포털 세이브로(SEIBro)에 따르면 국내 투자자들의 테슬라 주식 보관금액은 지난 3일 기준 177억5077만달러(약 25조8274억원)에 달했다.

테슬라 주가가 정점을 찍었던 지난해 12월 18일부터 지난 4일까지 서학개미들의 순매수액 1위 종목도 17억6164만달러(약 2조5632억원)를 기록한 테슬라였다. 이날 테슬라 주가가 약세를 보인 데는 세계 최대 전기차 시장 중국에서 지난달 크게 부진한 실적을 냈다는 소식이 영향을 미쳤다.

4일(현지시간) 로이터와 블룸버그 통신이 중국승용차협회(CPCA) 자료를 인용해 보도한 내용에 따르면 지난 2월 테슬라 중국 공장의 출하량은 3만688대로, 작년 같은 달보다 49.2% 감소했다. 이는 2022년 8월 이후 최저치라고 로이터는 전했다.

테슬라는 지난 1월에도 전년 동월 대비 11.5% 감소한 6만3238대를 출고했다. 2월 실적은 전월인 1월에 비해서도 반토막이 났다. 통상 중국에서 1∼2월 자동차 판매는 설 연휴가 언제 끼어 있느냐에 따라 매년 변동성이 있는데, 올해는 설 연휴가 1월에 속해 2월 판매 부진에 영향을 미쳤을 것으로 추정됐다. 하지만 지난달 중국 전기차 선두 업체인 BYD(비야디)의 판매량은 전기차와 플러그인하이브리드 차량을 합해 61만4679대로 작년 동기 대비 90.4% 증가했다고 로이터는 전했다.

모건 스탠리의 아담 조나스 애널리스트는 지난 3일 보고서에서 테슬라가 지난 1월 중국 뿐만 아니라 미국과 유럽에서 모두 저조한 실적을 보였다면서 이를 “구매자 파업”으로 규정했다. 그는 머스크 CEO의 정치 활동으로 인해 테슬라의 핵심 구매자들, 즉 정치적으로 좌파 성향을 가지고 있으며 친환경 정책을 지지하는 이들이 테슬라를 외면하고 있다고 분석했다. 신동윤 기자