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[헤럴드경제=배문숙 기자]우리 정부가 6일 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 예고로 국내 철수까지 거론되는 한국GM과 만나 대응방안을 긴밀히 조율한 것으로 알려졌다. 미국 수출 비중이 84％가량인 한국GM은 트럼프 대통령의 자동차 관세 25％ 부과 예고로 비상이 걸린 상황이다.

업계에 따르면 박종원 산업통상자원부 통상차관보와 방한 중인 제너럴모터스(GM) 본사 부사장이 이날 오전 비공개 면담을 갖고 트럼프 대통령이 예고한 자동차 관세 대응 방향을 놓고 의견을 교환했다.

이날 면담은 GM 부사장이 요청한 것으로 알려졌다. 안덕근 산업부 장관은 지난해 12월 4일 한국GM을 방문할 예정이었으나 전날 비상계엄으로 무산됐다.

박 차관보는 2018년 한국GM 군산공장 폐쇄 당시 실무를 담담했던 자동차과장으로 GM과 인연이 깊다. 2018년 한국사업장 철수를 추진한 GM은 한국 정부가 8100억원의 공적 자금을 지원하자 국내 사업 축소로 선회했다. 당시 GM은 군산공장을 폐쇄하고 10년간 한국사업장을 유지하기로 했다. GM 한국사업장은 현재 부평공장과 창원공장을 운영하고 있다.

트럼프 대통령이 한국산 자동차에 관세를 부과하면 GM 한국사업장은 타격이 불가피하다. GM 한국사업장은 미국 수출로 수익을 내는 구조이기 때문이다. 지난해 한국GM의 미국 수출 물량은 41만8782대로 전체 생산량(49만9559대)의 83.8%에 달했다. 트럼프 2기 행정부과 자동체 관세율이 높게 책정되면 GM 본사가 한국GM 생산 물량을 미국 공장으로 돌릴 가능성이 커진다.

GM 한국사업장이 지난해 국내에서 생산해 미국으로 수출한 자동차는 41만8782대에 달한다. 이는 지난해 국내 판매량(2만4824대)의 16배가 넘는다.

미국이 한국산 자동차에 10%의 관세만 부과해도 GM 한국사업장은 이익을 내기 어려울 것으로 분석된다. GM 한국사업장이 국내에서 미국으로 수출하는 자동차 1대당 가격을 3000만원이라고 가정할 때, 10% 관세 부과 시 1대당 300만원의 부담이 생긴다. 이를 지난해 미국 수출량인 42만대에 적용하면 10% 관세 부과로 1조2600억원의 추가 비용이 발생할 수 있다. 이는 GM 한국사업장의 2023년 영입이익(1조3502억원)과 맞먹는다.

이에 미국 완성차 업체인 GM의 한국사업장 철수설이 제기되고 있다. 여기에 오는 2027년 말이면 GM이 2018년 우리 정부와 약속한 한국사업장 10년 유지 기간이 끝난다는 점도 철수설을 부추기고 있다.

산업부는 GM뿐만 아니라 트럼프 관세로 인한 자동차업계의 애로사항과 대응방안을 논의하기 제조산업정책관 주재로 이번주 간담회를 가질 예정이다.