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[헤럴드경제] 올해 상반기 글로벌 전기차(BEV·PHEV) 시장에서 중국의 BYD가 테슬라를 제치고 가장 많은 판매량을 기록했다. 현대차·기아는 5위에 올랐다.

18일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기 글로벌 전기차 판매량은 지난해 같은 기간보다 63% 증가한 428만5000대로 잠정 집계됐다.

SNE리서치는 원자재가격 상승으로 배터리와 전기차 가격 상승, 러시아의 우크라이나 침공, 코로나19 지속 등 어려운 환경 속에서도 시장이 성장세를 보였다고 분석했다.

지역별로는 중국이 자국 정부의 전기차 보급 확대 정책으로 지난해 상반기보다 121% 증가한 247만4000대를 판매하며 성장세를 이끌었다.

북미 지역도 조 바이든 미국 행정부의 친환경 정책으로 50만8000대를 기록해 작년 동기보다 59% 늘었다. 다만 유럽은 러시아-우크라이나 사태 영향으로 지난해 같은 기간 대비 5% 성장하는 데 그쳤다.

차량별로 보면 전기 승용차가 작년 동기 대비 62% 늘어난 413만5000대를 기록했다. 버스는 71% 증가한 4만9000대, 트럭은 74% 늘어난 10만1000대로 집계됐다.

제조사별로는 BYD가 작년 동기보다 323% 급증한 64만7000대를 판매해 테슬라(57만5000대)를 넘어 1위에 올랐다.

이어 상하이자동차(SAIC·37만대), 폭스바겐(31만6000대), 현대차·기아(24만8000대) 순이었다. 현대·기아차 판매량은 작년 동기보다 75% 증가한 것이다.

한편 올해 상반기 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 지난해 같은 기간보다 76% 성장한 202GWh(기가와트시)로 집계됐다.

중국 전기차 시장 호황에 힘입어 중국 CATL이 작년 동기보다 111% 성장한 69GWh를 기록해 1위를 차지했다.

이어 LG에너지솔루션이 작년 동기보다 4% 증가한 28GWh로 2위를 차지했다. 3위는 BYD(24GWh), 4위는 일본 파나소닉(20GWh)이 차지했다.

SK온(14GWh)과 삼성SDI(10GWh)는 각각 작년 동기보다 124%, 50% 사용량이 증가하며 5위와 6위에 랭크됐다.

시장점유율을 보면 한국 배터리 3사의 점유율은 26%로 작년 동기보다 9%포인트(p) 하락했다.

LG엔솔의 점유율은 14%로 작년 동기보다 10%p 하락했다. SK온은 5%에서 7%로 2%p 상승했고, 삼성SDI는 6%에서 5%로 1%p 하락했다.

배터리 유형별로는 리튬인산철(LFP) 배터리 사용량이 67GWh로 작년 동기보다 153% 증가했다. 니켈코발트계 배터리는 작년 동기보다 53% 성장한 134GWh를 기록했다.

배터리 모양별 시장 점유율은 각형(65%), 파우치형(20%), 원통형(14%) 순이었다.