서울의 한 전기차 주차장에서 충전 중인 전기차. [연합]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 테슬라가 올해 1월 비(非) 중국 전기차 시장에서 글로벌 1위를 수성했다. 현대자동차·기아는 4위에 안착했다.

11일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1월 중국을 제외한 세계 각국에 차량 등록된 전기차(BEV+PHEV) 대수는 약 40만5000대로 전년 동월 대비 28.5％ 상승했다.

테슬라는 주력 차종인 모델Y의 꾸준한 판매량에 힘입어 1위 자리를 유지했다. 점유율은 18.9％였다. 테슬라는 향후 모델3의 부분 변경 모델 ‘하이랜드’의 고객 인도가 본격화하면 선두 자리를 더욱 견고히 할 것으로 보인다.

폭스바겐, 아우디, 스코다 등이 속한 폭스바겐그룹은 12.4％의 점유율로 2위에 올랐다. 폭스바겐그룹은 폭스바겐 ID 시리즈와 아우디 Q4, Q8 E-트론 등을 중심으로 판매 호조를 보여 성장세를 이어갔다.

3위는 스텔란티스 그룹으로 피아트 500e, 푸조 e-208, 지프 랭글러 4xe, 그랜드 체로키 4xe 등 순수전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모두 견조한 판매량을 이어가며 10％의 점유율을 기록, 3위에 안착했다.

[SNE리서치 자료]

현대자동차와 기아는 8.1％의 점유율로 4위를 기록했다. 아이오닉 5·6, 니로, EV6의 판매량이 부진했으나, 신형 코나 일렉트릭(SX2 EV)과 EV9의 글로벌 판매 확대, 스포티지·투싼 PHEV의 해외 판매량이 증가했다.

지역별로 살펴보면, 유럽 시장은 29.9％의 성장률을 기록하며 중국 제외 시장에서 50％ 넘는 시장 점유율을 보였다. 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠와 같은 현지 업체의 판매 호조가 성장세의 주요인으로 작용했다.

북미에서는 테슬라의 판매량이 성장세를 견인했다. 북미 지역의 전체 판매량 12만7000대 중 5만7000대가 테슬라로 약 45％를 차지했다. 아시아(중국 제외)는 중국 업체인 BYD와 SAIC 그룹의 태국 판매량이 급증, 전년 대비 판매량이 46.8％ 늘었다.

SNE리서치는 “아세안에서 중국 업체의 점유율이 더욱 확대됨에 따라 아세안 전기차 시장 패권 경쟁이 치열해질 것으로 전망된다”고 말했다.