게다가 이들 단지는 두터운 직장 수요를 확보할 수 있는 등 유리한 입지를 갖추고 있다. 서울 도심, 강남은 국내를 대표하는 오피스 및 업무시설 밀집 지역이기 때문이다. 이들 지역으로의 접근성이 개선된 아파트는 부동산 불경기 속에서도 전반적으로 높은 시세 상승률을 기록하고 있다.
실제로 올 11월 말 개통한 분당선(망포~수원) 주변 아파트가 오름세를 보였다. 국토교통부 실거래 자료에 따르면 매탄권선역과 가까운 주공그린빌3단지 전용면적 84㎡는 3억2700만원선으로 연초보다 2000만원 가량이 올랐다. 권선동 현대아파트도 60㎡가 1억8000만~2억선으로 12월 들어 500만원 가량 상승했다.
또 지난 10월 개통한 분당선 서울숲역을 도보로 이용할 수 있는 강변건영 아파트 전용 84㎡는 올 3월 5억4200만원에서 9월 5억9900만원에 거래되는 등 상승세를 보였다. 거래량도 늘었다. 강변건영 아파트의 경우 작년 거래량은 7건에 불과 했지만, 올해 1월부터 현재까지 거래량은 작년의 배가 넘는 16건이 거래됐다.
강남순환도시고속도로는 영등포구 양평동에서 강남구 수서동 구간으로 이어지는 총 연장 34.8㎞ 구간으로 그 중 1단계 동남부구간(금천구 독산동~강남구 수서동)구간이 2016년 준공 예정이다. 이 도로가 개통되면 강남이 20분대 이동이 가능할 것으로 예상된다.
한강신도시~김포공항을 잇는 김포도시철도는 길이 23.82㎞로 내년 초 공구 별로 공사에 들어가 오는 2018년 11월 개통 예정이다. 김포도시철도가 개통하면 한강신도시에서 김포공항역까지 자동차로 50분 소요되는 것이 28분으로 단축된다. 또 김포공항역에서 인천공항철도 및 서울지하철 5ㆍ9호선과 환승할 수 있기 때문에 김포 도심에서 서울역과 강남까지 1시간내 이동할 수 있다.
지하철 8호선 연장구간은 현재 종점인 암사역에서 한강지하터널을 건너 구리를 거쳐 경춘선 별내역으로 이어지는 노선이다. 이 노선이 개통되면 별내신도시에서 도심을 거치지 않고 서울 강남까지 직접 출퇴근이 가능하다. 내년 착공해 2017년 하반기 완공될 예정이다.
분당선의 마지막 연장 구간인 수원 망포역과 수원역 간의 복선전철 구간 5.2㎞는 지난 11월 30일부터 운행을 시작했다. 이로써 서울 왕십리역에서 수원역에 이르는 분당선 모든 구간 19.5㎞가 완전 개통됐다. 이로써 수원에서 왕십리까지 이동 시간이 1시간대로 단축됐다.
calltaxi@heraldcorp.com
