서울스퀘어 벤츠 전기차 충전소. [연합]

[헤럴드경제=김지윤] 지난해 1~11월 중국을 제외한 글로벌 시장에서 전기차(EV·PHEV·HEV)에 탑재된 총 배터리 총사용량은 2022년 같은 기간 대비 48.8％ 성장한 282.9GWh를 기록한 것으로 나타났다. LG에너지솔루션이 1위를 지킨 가운데, 중국 CATL이 86.5％의 성장세를 기록하며 LG에너지솔루션을 바짝 추격했다.

11일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 LG에너지솔루션의 비(非)중국 시장 배터리 사용량은 78.5GWh였다. CATL은 78.4GWh로, LG에너지솔루션과 사실상 거의 동일한 사용량을 기록했다. 양사의 시장점유율은 각각 27.75％, 27.71％였다.

3위는 40.1GWh를 기록한 일본 파나소닉이었고, 4위는 SK온(30.7GWh), 5위는 삼성SDI(28.1GWh)였다. 3사의 점유율은 각각 14.2％, 10.8％, 9.9％였다.

국내 3사의 합산 시장점유율은 전년 동기 대비 5.4％p 하락한 48.5％를 기록했다.

SNE리서치 자료

CATL을 비롯한 중국 업체들은 자국 시장을 넘어 비중국 시장에서 높은 성장률을 보였다.

CATL의 배터리는 테슬라 Model 3·Y(중국산 유럽, 북미, 아시아 수출 물량)를 비롯해 BMW, MG, 메르세데스-벤츠, 볼보 등 메이저 완성차 업체 차량에 탑재되고 있다.

최근 현대의 신형 코나와 기아 레이 전기차 모델에도 CATL의 배터리가 탑재되는 등 국내 시장에서도 영향력을 확대 중이다.

SNE리서치는 “현재 한국은 전구체, 광물 등 주요 배터리 소재의 중국 의존도가 매우 높은 상황”이라며 “정부와 국내 배터리, 양극재 업체들이 공급망 다변화에 뜻을 모아 향후 비중국 시장에서의 위치를 공고히 하기를 기대한다”고 밝혔다.