추형욱(오른쪽부터) SK E&S 대표이사 사장과 허상준 KD운송그룹 대표이사 사장, 정유석 현대자동차 부사장이 27일 SK서린사옥에서 ‘수도권 친환경 수소 모빌리티 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. [SK E&S 제공]

[헤럴드경제=김은희 기자] SK E&S와 KD운송그룹, 현대자동차가 수도권에 운영 중인 내연기관 버스를 친환경 수소버스로 전환하는 데 힘을 모으기로 했다. 국내 최대 여객운수사인 KD운송그룹이 수소버스 전환에 나서면 수소버스 도입에 속도가 붙을 전망이다.

SK E&S는 지난 27일 서울 SK서린사옥에서 KD운송그룹, 현대자동차와 ‘수도권 친환경 수소 모빌리티 생태계 조성’을 위한 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다.

협약에 따라 KD운송그룹은 올해 100대를 시작으로 2027년까지 누적 1000대의 수도권 광역·시내·공항 버스를 수소버스로 전환한다. 향후 보유 차량의 절반인 약 2500대를 수소버스로 전환할 방침이다. 또한 수도권 내 차고지를 액화수소 충전소 구축을 위한 부지로 제공할 계획이다.

현대자동차는 수소버스의 적기 공급에 협력하고 수도권 내 사후관리(A/S)망 확충과 수소 생태계 강화를 위한 수소 모빌리티 차종 다변화에 나선다.

SK E&S는 수도권 내 KD운송그룹 차고지 등에 액화수소 충전소를 6개소 이상 구축하고 수소버스의 연료인 액화수소를 안정적으로 공급하는 역할을 맡는다. SK E&S는 올해 상반기부터 인천 액화수소플랜트에서 최대 연 3만t 규모의 액화수소를 생산할 계획이다.

3사는 충전소 운영과 액화수소 운송 등 향후 수소사업 전반에 걸쳐 협력을 강화하기로 했다.

KD운송그룹은 전국 18개 여객운수사와 약 5000여대의 버스를 보유한 운송회사로 경기도 광역·시내버스(약 1만1000여대)의 30% 이상을 운영 중이다.

추형욱 SK E&S 대표이사 사장은 “우리나라의 미래 신산업 육성과 수송분야 2030 NDC(온실가스 감축목표) 달성을 위해 액화수소 기반의 수소생태계 구축과 대형버스 등 상용차의 수소차 전환 가속화가 필요하다”며 “경쟁력 있는 액화수소 공급과 충전 인프라 구축을 통해 수소 상용차 생태계 조성과 2030 NDC 달성에 기여하겠다”고 전했다.