기아 PV5 외관 [기아 제공]

[스페인(타라고나)=김성우 기자] 기아가 24일(현지시간) 스페인에서 열린 ‘2025 기아 EV 데이’에서 첫번째 PBV(차량 그 이상의 플랫폼) PV5의 실물 모델을 국내외 매체를 통해 최초로 공개했다. PV5는 기아가 최초로 선보이는 PBV 전용모델이자, 신규 플랫폼인 E-GMP.S를 사용한 첫 모델이다. 행사에 참여한 주요 외신들도 PV5를 직접 살펴보며 감탄을 이어갔다.

기아에 따르면 PV5는 향후 기본 5종과 컨버전 6종 등 11종으로 판매된다. 우선 기본모델에는 기아가 이번 2025 기아 EV데이를 통해 공개한 ▷승객용 모델인 패신저와 ▷화물 모델인 카고 ▷WAV(사회적 약자용 모델) 등 3종류와 현장에서 공개하지 않은 ▷유럽 특화 승객용 모델 패밀리 ▷섀시캡(1열과 차량 뼈대로 구성된 화물차) 등이 포함된다.

또한 내년도 공개되는 컨버전 모델은 다양한 쓰임에 걸맞게 ▷레저와 휴식에 최적화된 ‘라이트 캠퍼’ ▷패신저 고급화 모델 ‘프라임’ ▷오픈베드 ▷냉장/냉동탑차 ▷크루(Crew·패신저와 카고를 모두 담은 형태)를 포함해 6종이다.

배터리 선택지도 다양화했다. 우선 국내에서는 71.2㎾h와 51.5㎾h NCM 배터리 탑재모델을 운영하고, 유럽 지역에서는 43.3㎾h 용량의 LFP 배터리를 적용한 카고 선택지를 추가로 제공한다. 이를 통해 71.2㎾h 배터리를 탑재한 모델의 경우 최고 출력은 120kW, 최대 토크 250Nm에 1회 완충으로 최대 400km를 주행할 수 있도록 했다. 충전 시간은 급속 충전 시 자체 측정 기준 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 30분이 소요된다.

차량의 효율성을 높이기 위해 각 제품의 모듈화에도 신경썼다. 기아는 PV5에 맞춤형 가구처럼 고객이 원하는 용품을 실내에 추가할 수 있게 해주는 플랫폼 개념인 ‘기아 애드기어(Kia AddGear)’를 처음 도입해 유연성과 확장성을 확보했다. 아울러 루프·도어·테일 게이트 등 부품도 모듈화 해 쉽게 바꿀 수 있는 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 적용했다. 다양한 수납공간을 넣고, USB 충전 단자, 시트 열선 스위치 등을 두고, 2열 공간은 리클라이닝&폴딩 시트를 적용해 쓰임새도 높였다.

특히 PV5 패신저는 기아 애드기어를 통해 운전석 좌측면부, 플로어 콘솔 상단부 등에 마련된 체결 플랫폼에 스마트폰 거치대나 카드 결제기와 같이 모듈화 된 사양을 고객 필요에 맞게 추가로 장착할 수 있도록 했다.

아울러 기아는 PV5에 적용한 AAOS 기반 인포테인먼트 시스템에 ‘올인원 디스플레이’를 선보일 예정이다. 올인원 디스플레이는 택시 사업에 필수적인 앱미터가 적용되어 있으며, 카드 결제기와도 호환되는 등 택시 운전자의 편의성을 크게 높여준다.

기아 PV5 실내 [기아 제공]

기아 PV5 제원 [기아 제공]

PBV의 철학에 걸맞게 소프트웨어 경쟁력을 높이기 위해 많은 노력을 기울였다. 김상대 PBV비즈니스사업부 부사장은 “기아 PV5는 우선 안드로이드 OS기반의 오픈소프트웨어 시스템을 지향하면서, 탁월한 인터페이스 운영도를 자랑한다”면서 “개발자들이 쉽게 안드로이드 OS기반으로 제공되는 정보를 통해 개발을 자유자재로 할 수 있고, B2B 고객들도 PBV 플랫폼을 더 잘 활용할 수 있는 서비스도 개발이 가능하다”라고 설명했다.

우선 기아는 오는 4월 열리는 서울모빌리티쇼에서 PV5를 최초로 선보이고, 올해 상반기 중 국내와 유럽에서 계약을 시작할 예정이다. 또한 오는 2026년까지 5가지 파생형과 6개의 컨버전 모델을 포함한 11개의 차량 타입을 선보인다는 계획이다. 판매가는 3만5000유로(한화 약 5200만원)부터다.

또한 기아는 앞서 CES2024에서 공개했던 PV7(2027년 출시)나 PV9를 추가로 내놓으면서 PBV 상품다변화에 더욱 매진하기로 했다. 특히 PV5가 다양한 쓰임이 있는 유틸리티형 차량으로 LCV 시장을 공략한다면 그 다음 출시할 가능성이 높은 PV7은 택배업계에서 쓰임이 많을 것으로 기대되는 비교적 큰 차량이다.

송호성 사장은 “PBV가 오는 2030년이면 전체 시장 규모가 25만대, 유럽에서만 13만대 수준까지 규모가 성장할 것으로 기대하고 있다”면서 “일반적으로 전기차 시장에서 기아가 4~5% 수준의 시장점유율을 가져가는데, PBV 시장에서는 선제적으로 뛰어드는 만큼 20%이상 마켓 쉐어를 가져갈 수 있을 것”이라고 강조했다.

기아 PV5 WAV 실내에 휠체어가 놓여져 있다. [타라고나=김성우 기자]

기아 PV5 WAV에 리프트가 설치돼 있다. [타라고나=김성우 기자]