이승로 성북구청장. [성북구 제공]

[헤럴드경제=박병국 기자]서울 성북구(구청장 이승로·사진)는 26일 중단된 강북횡단선의 재추진을 원하는 성북구민의 서명부를 국회에 전달했다고 밝혔다.

이 자리에는 주민대표 5인과 이승로 성북구청장, 김영배 더불어민주당 의원이 함께 했다. 국회 국토교통위원회 맹성규(민주당) 위원장실을 방문한 이들은 중단된 사업에 대한 정부의 관심과 화답을 요청했다. 맹성규 위원장은 “국민의 불편을 덜어드리는 게 나라가 하는 일” 이라며 “경제성 비중이 높은 예타 개선을 위한 논의가 필요해 보인다”고 답했다.

이승로 성북구청장은 “단기간 성북구민의 60%가 넘는 26만 명이 서명에 동참하신 것은 주민이 실생활에서 가장 체감할 수 있는 교통 문제 해결과 지역 균형발전 추진에 대한 성북구민의 절박함과 강력한 의지를 보여 주신 것으로 서울시에 이어 정부에 호소하기 위해 국회를 방문했다” 면서 “성북구의 미래를 위해 강북횡단선이 반드시 실현될 수 있도록 정부의 관심이 필요하다”고 말했다.

김영배 의원 역시 “한 사안에 대해 전체 주민의 60% 이상이 서명에 동참한 사례는 찾기 힘들 것”이라며 “강북횡단선 신속 재추진은 성북구민의 열망뿐 아니라 7개 자치구 주민 모두에게 더 나은 삶을 안기는 사업인 만큼 초당적 협력을 위한 노력을 다각적으로 기울이겠다”고 강조했다.

앞서 구는 지난 10월 18일부터 한 달 기간 동안 10만 명을 목표로 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 범 구민 서명운동’을 진행한 바 있다. 채 한 달이 안 되는 기간에 43만 성북구민의 61.5%인 26만명이 서명에 동참했다. 구는 지난달 29일 주민대표와 함께 서명부를 서울시에 전달했다.

강북횡단선은 청량리, 종암, 길음, 정릉, 목동 등 7개 자치구 동서를 관통하는 연장 25.72㎞의 노선이다. 2조원 규모의 서울시 재정사업으로 계획되었으며 성북구 정릉을 기준으로 청량리 9분, 목동 30분 등 통행시간이 30% 단축된다. 하지만 산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 상대적으로 비용이 많이 투입되는 반면 수요는 적게 예측돼 경제적 타당성이 낮다는 이유로 지난 6월 기획재정부 예비타당성조사 심의에서 통과되지 못했다.

구는 강북횡단선 재추진 촉구 주민 서명부를 협력 가능한 여러 기관에도 전달하는 한편, 사업의 신속한 추진을 위해 행정력을 집중한다는 계획이다.

이승로(왼쪽부터) 성북구청장과 맹성규 국회 국토교통위 위원장이 기념촬영을 하고 있다. [성북구 제공]