케이카가 보유한 중고 전기 화물차 [케이카 제공]

[헤럴드경제=서재근 기자] 올해 상반기 국내 1톤 트럭 판매량이 27년 만에 최저치를 기록하며 시장이 급격히 위축된 가운데 전기 화물차는 공급 부족으로 중고차 시세가 상승세를 보인 것으로 나타났다.

국내 최대 직영 중고차 플랫폼 케이카(K Car)는 올해 상반기 국내 상용 화물차 시세와 거래 데이터를 분석한 결과 전반적인 시장 침체 속에서도 전기 화물차만이 뚜렷한 시세 상승세를 보였다고 21일 밝혔다.

코로나19 시기 비대면 물류 및 배달 서비스 호황으로 수요가 늘었던 생계형 트럭 시장은 올해 급격한 하락세를 보이고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계에 따르면 올해 상반기 국내 신규 등록된 1톤 트럭 차량은 총 3만9839대로 전년 동기(5만 5506대) 대비 28.2% 줄었다. 이는 외환 위기가 발생한 1998년(2만7407대) 이후 27년 만에 가장 낮은 수치다.

반면, 전기 화물차는 공급 부족 여파로 시세 상승세가 뚜렷했다. 케이카의 8월 차량 판매 데이터 분석 결과, 기아 더 뉴 봉고III 트럭 EV 카고의 평균 시세는 1개월 만에 3.4% 오른 1540만원인 것으로 조사됐다. 현대 포터2 일렉트릭 역시 전월 대비1.7% 상승한 1896만원으로 나타났다.

중고 전기 화물차의 경우 전기차 보조금 축소로 신차 출고가 줄었고, 신모델 출시와 기능 업그레이드도 거의 없어 기존 운전자들이 신차로 교체할 유인이 낮아졌다. 이로 인해 중고차 시장에 유입되는 물량이 제한되면서 희소성이 높아졌다는 게 케이카 측의 설명이다.

실제 케이카 웹·앱 검색 데이터를 살펴보면, 포터2 일렉트릭과 봉고III EV 등 주요 전기 화물차 모델의 2025년 상반기 검색량은 전년 동기 대비 33.5% 늘었다.

조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 “상반기 트럭 판매는 급감했지만 전기 화물차는 공급 부족으로 시세가 상승세”라며 “공급 제약이 해소되지 않는 한 중고 전기 화물차의 시세 강세는 당분간 지속될 가능성이 크다”고 말했다.

한편, 내연기관 화물차는 전반적으로 보합세하락세를 보이고 있다. 케이카 분석 결과 2025년 8월 국산 상용 화물차 전체 평균 시세는 전월 대비 0.6% 하락했다.