현대자동차가 전동화 다목적 차량(MPV)과 프리미엄 리무진을 동시에 선보이며 ‘이동 경험’ 중심의 모빌리티 전략을 본격화했다. 단순한 다인승 차량을 넘어 ‘이동 자체의 가치’를 재정의하겠다는 시도다.

현대차는 23일 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’과 ‘더 뉴 스타리아 리무진’(사진)을 출시하며 스타리아 라인업을 총 18개로 확대했다. 기존 LPG·하이브리드 모델에 전동화 파워트레인을 추가하고 좌석 구성과 용도별 모델을 세분화해 선택 폭을 넓힌 결과다.

이번 신차 투입으로 스타리아는 비즈니스, 가족, VIP 수요까지 아우르는 전방위 MPV로 진화했다는 평가다.

▶“이동 자체가 이미지”…MPV 역할 확장=현대차는 이번 모델을 통해 MPV의 개념 자체를 바꾸겠다는 점을 강조했다.

지난 21일 서울 강남구 현대 모터스튜디오에서 열린 미디어 행사에서 이철민 현대차 국내마케팅실 상무는 “이제 비즈니스에서는 이동 그 자체가 하나의 이미지가 되고, 일상에서는 이동이 휴식과 몰입의 시간이 되는 시대”라며 “스타리아는 단순히 공간과 실용성을 넘어 차별화된 경험까지 담아낼 수 있는 플랫폼”이라고 말했다. 이어 “이번 모델은 스타리아가 어디까지 확장될 수 있는지 보여주는 사례”라고 강조했다.

▶전기 MPV, ‘이동+지속가능성’ 결합=스타리아 일렉트릭은 전동화 시대에 맞춘 MPV의 방향성을 제시한 모델이다.

동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸을 확보해 다인승 이동에서도 여유로운 공간 활용이 가능하다.

84.0㎾h 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 387㎞ 주행이 가능하며, 800V 초고속 충전 시스템으로 약 20분 만에 80%까지 충전할 수 있다. 상용·장거리 운행에서도 활용도를 높인 것이다.

또한 전동화 모델 특성을 살린 23.9리터 프렁크(전면 트렁크)를 적용해 수납 효율도 개선했다. 전·후방 듀얼 충전 포트와 V2L(차량 외부 전력 공급) 기능 등도 적용됐다. 긴 차체를 고려해 충전 편의성을 높이고 안전 로직까지 반영했다는 설명이다. 여기에 페달 오조작 방지, 가속 제한 보조 등 신규 안전 기능을 적용해 다인승 차량 특성상 중요한 안전성을 강화했다. 정경수 기자