현대오토에버는 27~28일(현지시간) 벨기에 브뤼허에서 열린 ‘오토사 오픈 콘퍼런스(AOC)’에 참가했다. 박준현 현대오토에버 차량전장SW센터 책임이 시각화에 기반한 SW 품질 개선 방안을 발표하고 있다. [현대오토에버 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 현대오토에버(대표이사 김윤구)는 27~28일(현지시간) 벨기에 브뤼허에서 열린 ‘제16회 오토사 오픈 콘퍼런스(AOC)’에 연사로 참가했다고 30일 밝혔다.

AOC는 자동차 관련 기업들이 함께 만든 차량SW 표준인 ‘오토사’의 발전과 혁신에 대해 논의하는 행사다. ▷자동차 업계 종사자 ▷차량SW 개발자들이 한 데 모인 자리에서 회사의 기술 경쟁력을 알릴 수 있다는 점에서 의미가 깊다.

‘소프트웨어 정의 자동차(SDV) 과제를 위한 오토사 솔루션’을 주제로 열린 올해 행사에는 현대오토에버와 더불어 메르세데스-벤츠·보쉬·일렉트로비트 등 글로벌 유명 완성차 제조사와 차량SW 기업 30여 곳이 이번 행사의 연사로 나섰다.

현대오토에버는 지난 3년 간 자체 차량SW 개발 과정에서 축적한 데이터를 기반으로 ‘오토사 기반 운영체제(OS)를 지속성 테스트 할 때, 결과를 시각화하는 것이 품질 개선에 기여할 수 있다’는 내용을 발표했다. 지속성 테스트는 SW 개발을 시작하는 계획 단계부터 최종 배포에 이르기까지 전 주기에서 품질을 검증하는 방법이다. 조기에 오류(버그)를 발견하고 수정해 개발 속도를 높이는 장점이 있다.

한편 오토사는 ‘AUTomotive Open System ARchitecture’의 줄임말로, 자동차에 들어가는 SW 구조가 정형화된 플랫폼을 뜻한다. 차량SW 구조의 표준화에서 역할을 한다.

현재 오토사 회원사는 ▷완성차 제조사(현대차, 도요타, GM, 폭스바겐 등) ▷차량SW기업(벡터, 이타스, 덴소 등) ▷차량전장기업(엔비디아, 퀄컴, LG전자 등) 등 350개에 달한다. 현대오토에버도 오토사 표준을 충족하는 현대자동차그룹의 표준 차량SW플랫폼인 ‘모빌진’을 자체 개발한 바 있다.