LG에너지솔루션이 2개 분기 연속 적자를 기록한 가운데, 전기차(EV) 배터리와 에너지저장장치(ESS) 수주를 확대하며 하반기 반등을 위한 기반을 마련했다. 글로벌 시장의 불확실성 속에서도 생산 거점 확대와 제품 경쟁력 강화, 현금흐름 개선 전략을 병행하며 전기차와 ESS 전 영역에서 성장 모멘텀을 이어간다는 구상이다.

LG에너지솔루션은 30일 실적설명회를 열고 1분기 매출 6조5550억원, 영업적자 2078억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기대비 2.5% 감소했고 영업이익은 전년 동기 대비 적자 전환했다. 1분기 실적에 반영된 북미 생산 보조금(IRA Tax Credit 등) 금액은 1898억 원이다.

이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 “매출은 북미 중심의 EV 수요 약세에도, 양호한 ESS와 원통형 수요에 적극 대응하여 전분기 대비 1.2% 증가했다”며 “특히, ESS는 전사 매출의 20% 중반까지 비중이 확대되며 의미 있는 매출 성장을 이어갔다”고 덧붙였다.

이어 “손익의 경우 주요 비용 저감 활동에도 불구하고, 북미 ESS 생산 기지 확대에 따른 초기 안정화(Ramp-up) 비용 부담과, 전략 고객의 EV 파우치 제품 물량 감소 등에 따라 전분기 대비 감소했다”고 밝혔다.

LG에너지솔루션은 올해 1분기 불확실한 대외 환경 속에서도 EV와 ESS 전 사업 영역에서 신규 수주를 확대하며 중장기 성장 기반을 공고히 다졌다고 강조했다.

EV 사업에서는 46시리즈에서 100GWh 이상의 신규 수주 물량을 확보했다. LG에너지솔루션은 “다변화된 제품 라인업과 양산 역량을 바탕으로 다수의 고객들과 차세대 EV 프로젝트 수주 논의를 지속했다”며 “이러한 논의 성과가 가시화되면서 전년 말 대비 100GWh 이상의 신규 물량을 추가 확보, 46시리즈 수주 잔고는 440GWh 이상으로 확대됐다”고 밝혔다.

LG에너지솔루션은 지난해 말 오창 에너지플랜트에서 4695 제품 양산을 성공적으로 시작했으며, 올해 말에는 미국 애리조나 공장에서 4680부터 46120까지 다양한 사이즈의 제품 양산에 돌입할 예정이다.

ESS 사업에서는 지난 2월 기존 전략 고객과 북미 전력망 프로젝트 공급계약을 추가로 체결하며 신규 수주 모멘텀을 이어갔다. 해당 프로젝트는 2028년부터 공급 예정으로 현재 생산 중인 ESS용 LFP 제품 대비 비용(Total cost)이 15% 개선된 차세대 제품이 적용될 예정이다. 권제인 기자